大阪 市 交通 局 - ■大阪■ネット検索キーワード・ランキング☆トップ１００
「大阪」＋αのキーワードから検索できる情報を集めました。気になる情報をどんどん見て「大阪」を感じてくださいませ。
《 Yahoo画像検索より 》
《 教えて！Gooより 》
いい古都チケット(大阪市交通局版)について教えてください。
、いきたいところが沢山あるのですが使用範囲がよくわからないのでどなたか教えてくださいm(__)m●中書島に行きたいので淀屋橋からの京阪本線や嵐山に行く嵯峨野線は大阪市交通局版のいい古都チケットでまわれるのでしょうか?....
大阪市交通局66系6次車
大阪市交通局の堺筋線で66系6次車(マナーチェンジ車)が2002年の10月11日から営業運転されていますがなかなか乗ることが出来ません。大阪市交通局66系6次車の運用を知っている方、このダイヤでよく使われて....
地下鉄の一日乗車券
明日大阪から神戸に行くのですが、神戸市営地下鉄で大阪市交通局の一日乗車券を使うのはやっぱり無理でしょうか?もし使えるんならと思いまして。チケットには「地下鉄」としか書いてないのではっきりとはわからないんです。どなたか....
大阪市交通局の一日乗車券について
市営の電車って途中から阪急千里線になったり、北大阪急行電鉄になったりしますよね?その場合って大阪市交通局の一日乗車券ってどうやって使えるんですか?例えば、千里中央から心斎橋まで一日乗車券を使って行こうとしたら....
大阪の電車共通カードの費用負担はどうなっているんだろう?
大阪に行った時に電車を利用したのですが、レインボーカードという、各社共通のカードがあったのですが、こういった各社共通のカードの費用負担はどのように決まっているのでしょうか。大阪の場合、阪急、阪神、大阪市交通局だと思....
大阪市営地下鉄の1区特別回数券
大阪市交通局から地下鉄の1区特別回数券(12枚綴り2000円)が販売されていますが、後から乗り越し精算をするとして、この券を使って2区(230円区間)の乗車は出来るのでしょうか?短期アルバイトで一ヶ月ほど、谷町....
札幌市営地下鉄の軌道
鉄のレールと車輪ではなく、ゴムタイヤで案内軌道を施した線路を走る軌道になっているのが特徴でした。このタイプの軌道を持つ鉄道は、新交通システムで他にもあると思いますが、これを正式には何という名称なのでしょう....
阪急京都線&千里線〜梅田経由 南森町
会社のバッチをつけてた人の話です。通勤で阪急を使っており、南森町まで通勤しているそうなのですが、大阪市交通局で通勤定期を買ったそうなのですが、淡路〜南森町まで買ったら梅田経由になっていた(本人は知ら....
ANA・ノースウエストと PITAPAのJCBカードについて
カードを持っています。(1)ANAのカードで買い物した場合のJCBのポイントはノースウエストのマイルに移行可能でしょうか?(2)大阪市交通局のPITAPAカードを作ろうかと考えています。JCBにした場合、貯まったポイントはノースウエスト....
《 楽天市場より 》
大阪市の概要「プロフィール」
大阪市市役所のホームページより
http://www.city.osaka.jp/
大阪市の歴史
◆約2万年前（旧石器時代）
20000年前の地球は、気温が低く、大陸には氷河が発達していました。 そのため現在よりも海水面が低く、瀬戸内海や大阪湾も陸地で、 北海道とサハリン、シベリアをとおして大陸と陸つづきとなっていました。 そこを通りナウマンゾウやオオツノジカなどが日本へ渡り、大阪付近にも ノシノシ歩いていたことでしょう。当時の人々は、サヌカイトと呼ばれる 石器を使い、狩猟と採集をして暮らしていたようです。
◆紀元前7,000年頃（縄文時代）
気温の上昇に伴い、海水面が上昇（縄文海進）し、大阪湾にも海水が 侵入してきました。その結果上町台地が半島のように突き出し、 上町台地の東側は、河内湾と呼ばれる内海が広がりました。河内湾は西側の 大阪湾と比べ、波が穏やかで、冬の季節風を受けないなどの自然条件に 恵まれていました。上町台地の東側にある森の宮遺跡は縄文時代中期 （約5000年前）から弥生・古墳・歴史時代にわたる複合遺跡で、西日本有数の 貝塚が発見されており、そこで生活した最初の「大阪人」たちが残した遺物といえます。
◆弥生時代（紀元前３世紀～３世紀）
この時代になると河内湾は淡水化し、河内潟へ、さらに河内湖に姿を変えていきます。 稲作技術の伝播により、人々の生活も狩猟・採集から農耕生産へと変化し、 土地への定着が進みます。また環濠（集落を取り囲む溝）をもつ大規模集落が 出現するなど、時代は大きな転換期を迎えます。一方、豊富な水路を利用した 物流ルートも形成され、森ノ宮、玉造、桑津、杭全など上町台地東側の港が拠点となって 近畿各地や九州、さらには大陸との交易が行われていました。
◆古墳時代（３世紀末～６世紀末頃）
中国大陸や朝鮮半島との関係が深まり、難波津は、古代日本の玄関口として、 大陸からの渡来地、さらには使節往来の拠点として発展しました。渡来人の手で 持ち込まれた窯業・鍛冶・建築・土木・宗教などのさまざまな文化や技術が、 日本各地へ広がっていきました。この時代、大阪平野の各地には、仁徳天皇陵を始めとする 王権の象徴ともいうべき巨大な古墳が出現しました。また、南の大和川の水を大阪湾に流すため、 難波堀江の開削がされたり、堺や大和へ至る南北東西の道が整備されるなど土木工事がさかんに行われました。 また、巨大倉庫群が作られるなど、難波津を拠点として、大阪は交易、商業都市としての 役割がますます重要になってきます。
大阪市のみおつくしの鐘
昭和30年（1955年）、大阪市の地域婦人団体協議会が、当時15万人の会員の発意によって、 青少年をまもる愛の鐘建設運動に取り組み、会員の募金を中心に、毎夜10時を鐘の メロディーで知らせる「時報装置」と、母の愛を象徴する「記念鐘」を製作、 同年5月5日に大阪市に寄付され、旧市庁舎塔に設置されたものです。
鐘は青銅製で、口径は約1.26メートル（4尺1寸5分…よいこ）全長約1.82メートル、重さ約825kgで、 洋鐘型の梵鐘では日本有数のものです。 鐘には市章のみおつくしと母子像、 手をつなぐ子ども達がデザインされ、次の銘文が浮彫りされています。
鳴りひびけ みおつくしの鐘よ
夜の街々に あまく やさしく
”子らよ帰れ”と
子を思う母の心をひとつに
つくりあげた 愛の この鐘
昭和３０年のこどもの日に
大阪市婦人団体協議会
子どもの健やかな成長を願う母の心は、新庁舎完成後の今も 旧庁舎塔屋の モニュメントとともに受け継がれています。
また、同協議会から、平成元年度の結成40周年を記念し、新たにタイマー付 発生装置24台が 大阪市に寄贈され、現在、市内のすべての区で毎夜10時に鐘の メロディーが鳴り響いています。
（大阪市の市役所ホームページでみおつくしの鐘の視聴ができます）
大阪市の市名
大坂・大阪・おおさか―。この地名のいわれは、いろいろな説がありはっきりと していませんが、 室町時代、石山本願寺を建てた蓮如上人の御文章に書かれた 「攝州東成郡生玉之庄内大坂」が、 文献に残る最古のものとされています。 当時の文献には大坂とも小坂とも記され、 いずれもオサカと発音されていたと思われます。 江戸時代には、大坂三郷というように大坂が多く使われており、 大阪も混用されてきましたが、 明治10年ごろになって、ようやく「大阪」に落ち着いたようです。
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